華球自行車(香港)貿易有限公司

親愛的 Lightweight車友 們， 我們在本週自豪地向全世界宣佈推出 Lightweight  的新型號車架 URGESTALT 。在推出市場之前，我們想通知您有關其功能和技術細節的信息。 新車型將作為 「 URGESTALT DISC 2019 」推出。 但是我們的新車架有什麼特別之處呢？ Lightweight URGESTALT 上色了 我們的碳專家一直在努力工作，並再次設法進一步發展和改進其前身 URGESTALT 2018 force flux 碳纖維技術。此外，明年將是豐富多彩的，因為我們將提供十種不同顏色的車架。 我們為什麼推出不同顏色的車架？ 到目前為止， Lightweight 一直致力於產品的簡約，時尚優雅。 但經過許多零售商和客戶的要求，從現在開始，我們提供十種不同顏色的 URGESTALT 2019 車架。其顏色有牛仔藍，青色，蘋果綠，白色，紫色，淺粉色，黃色，紅色，橙色，當然還有黑色。 十種不同顏色的 URGESTALT 2019 車架 在 2019 年的 URGESTALT 有什麼新東西？ 和過去一樣， URGESTALT 2019 的工程師專注於每一克不必要的重量。 我們的新車架仍然如此輕盈。碟剎版重 830 克，圈剎版重 820 克。與其前身相比車架的油漆僅增加了 30 克。 質量，剛性，耐用性和安全性在 URGESTALT 2019 中仍然是獨一無二的。一切都與我們的輪組完美匹配。 由於幾何形狀，車架具有競賽騎行特性，不會犧牲舒適性。這也是我們如何吸引全能騎士的原因。 URGESTALT 2019 不是空氣動力學車架，它是一個通用武器 – 這也是我們想要的東西。     什麼使我們的車架獨一無二？ 「系統集成」是神奇的詞彙。 URGESTALT 2019 是一款與我們的輪組完美匹配的碳纖維車架。通過匹配所有部件（車架，前叉和輪組），騎行特性變得可預見。 由於碟剎細膩的制動力可大大提高安全性。這是對每位騎士都非常重要的。開發的另一個關鍵是車架、輪組和所有其他部件的兼容性。座管適用於直徑為 27.2 mm 的座桿，車架和前叉均可製成寬度達

2018 台灣KOM登山王挑戰 到了10月台灣的KOM登山王挑戰中，全長105公里的台灣KOM挑戰中，前80公里以平均7％爬升率，穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升。壓軸好戲是從大禹嶺開始最後 10公里，坡度17%到27％直到山頂。這段路被法國知名自行車專業雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難挑戰之一。 KOM路線圖 爬坡細節圖 KOM登山王挑戰是從接近海平面的太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷，直達台灣公路最高點合歡山/武嶺，從海拔0公尺到3275公尺，全長105公里，2018年共746位選手參加，為史上新高。 比賽早段多位車手突圍成功，最多有19人的形成領先集團。 但隨著坡度愈來愈陡，領先集團的車手陸續掉隊，到了大禹嶺前只剩七位。 比賽來到最後大禹嶺路段4公里， 4號的John Ebsen和5號的Benjamin Dyball首先進入魔鬼爬坡路段，在這段路程中 John Ebsen， Benjamin Dyball和Damien Monier分別互有進攻，形成拉鋸。 最終由有台灣女婿之稱的丹麥選手John Ebsen以3小時26分01秒獲冠，繼2012年，2014年後，第三度得到登山王的殊榮。同時亦是史上獲得台灣KOM最多冠軍的選手。 以下與KOM登山王冠軍John Ebsen陪騎及練習後的訪談的視頻滿有趣的，除了他個人對自我嚴嚴的要求「GO HARD OR GO HOME」經典語錄之外，他也大方分享如何高效騎車才能享受騎車的小秘訣。 GO HARD OR GO HOME John Ebsen的Factor O2 特殊塗裝 Factor O2 - 797g 特殊訂製 Black Inc 輪組 945g BlackInc 一體BarStem 38/110 EECycleworks 超輕剎車 Shimano Dura Ace Di2 變速套件 SRM 碳纖維功率牙盤 CearmicSpeed 超大導輪 San Marco Aspire Saddle Vitoria Grafin 輪胎 整車重量為 6kg John: Factor 是不是要為我出一個KOM限量版？ 照片來源：Taiwan Cyclist Federatio

一群30名行業專家齊聚一堂，在鐵人三項世界錦標賽之前，統計了所有2,500輛自行車及零件品。 總部位於多倫多的Cervélo再次獲得自行車類別的最高榮譽，但這位長達十年的領導者今年在碼頭上的自行車比去年減少了74輛。在Cervelo領先的大動作者是Canyon（比去年多28輛），Quintana Roo（13人以上）榮登第九位，比不少自行車大廠都要強。 Zipp再次贏得了車輪類別，但輪組比去年減少了287雙。 傳動系統方面，1,255套Shimano 套件是 Di2，274套SRAM套件是 e-Tap。 座墊方面還是專門製作鐵人三項產品的ISM獨占鰲頭，而且大幅拋開對手。 最後是飲水系統，水份補給是鐵三重要的一環，著名輕量又耐用的XLAB都分別把頭位的位置佔有，看來PRO選手們都很了解產品的優點。   華球自行車為Quintana Roo，ISM座墊，XLAB飲水系統的中國總代理，以上品牌皆為鐵人三項的自行車項目專門研發，可以說是為了這一個艱苦的項目而生，因此其功能性，實用性都不容置疑。 歡迎各大車店查詢合作事宜，查詢可在公眾號諮詢或發郵件到以下郵箱： info@wbhktrading.com QUINTANA ROO ISM   XLAB 資料來源：Triathlete雜誌

作為常年征戰在一線的自行車手，免不了需要將自己的愛車打包，坐火車或坐飛機前往世界各地參加比賽，他們深知各品牌裝車包/箱的各種優缺點，但沒有一款裝車包能夠完全滿足他們的需要。 因此，為了打造一款符合常年外出參加比賽車手需要的裝車包，幾位一線的自行車手憑藉他們多年外出比賽的經驗，以車手的第一視角考量裝車包的設計需求，推出了Ultix品牌裝車箱。華球自行車商貿則將Ultix引進了香港和台灣，並且負責中國大陸地區的銷售。 Ultix究竟能給我們什麼驚喜？ 一般在使⽤自行車包時會遇到的各種各樣問題： Ultix Jupiter EX裝車箱憑藉其創新和多功能設計，使這個困難的選擇變得簡單。它具有定制的重量/保護等級， 可快速打包成最小尺寸或擴展模式，智能防盜追踪器，升級空氣保護墊II，內置數字秤和其他驚人功能。 輕量化⾼強度底盤 車包能夠360°全⾯面開啟，讓你更簡單及快捷從不同方位打包你的自行車。 裝車包周圍的不同位置有8個提⼿，使搬運、拖拉、提升和裝載更加方便。 前叉鎖定位置提供快拆以適合多種不同規格自行車前叉，不論公路、山地以及鐵三都能安裝在Jupiter EX裡隨你出行。 輪子是半嵌入式，以防止重壓和不正確及超重操作等原因造成的 損壞。前輪為360°旋轉，後輪穩定前後滑行，便於移動。 三個小型保護套墊以保護車架、後變速 三個可放置騎行裝備的內袋，可放置個人物品，如鎖鞋、眼鏡及騎行服。 裝車包能夠以最小的型態儲藏，尺寸為115x26x33cm Logo和邊線為反光條，使您的車包在夜間更安全，更明顯。 兩塊獨立的可拆卸氣墊為您的自行車提供終極保護。氣墊是自行充氣的，這意味著不需要氣泵，讓您在長途旅行時可以放心。 附有智能追踪系統與手機連接，以防盜竊或丟失。 內置電子秤（可另外選購），無論何時何地，您都可以即時、輕鬆準確、快速地測量自行車的重量。 在國際運輸過程中，您的自行車可以保持安全，並且允許機場的TSA檢查員在不損壞鎖或箱的情況下檢查您的行李。 不需要拆下腳踏/鎖踏，可省去拆腳踏的時間和腳踏板⼿的重量和空間。 （以上內容轉載自騎行家） 除了香港山地