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Orbea Orca OMX 首個測評: N+1 殺手?

簡單的巴斯克蛋糕是我最喜歡的蛋糕之一。裡面有奶油,蘋果,但是想要更好的,請選擇櫻桃餡。巴斯克地區最初的美味佳餚只不過是一塊健康的麵包– 純淨,滋養的物質,沒有任何與眾不同的東西。而它在某個地方被「加香」了,塞滿了當地的櫻桃和糖,最終達到原來的版本幾乎無法找到的地步。 在某些方面,Orbea的新Orca OMX可以比作巴斯克蛋糕。原件完美地完成了它的工作。但問題是,它會變甜,變得更美味,更有趣,讓原作成為過去嗎?或者,新的Orca是一輛真正全力以赴的自行車,那麼應該是什麼樣的自行車呢?我前往西班牙巴斯克海岸的(Orio)瞭解情況。 為所有人而生 巴斯克的路面變化很大。從柔順光滑的柏油路面到「溫和的礫石」小徑,將舊農舍與鋪砌的道路連接起來,再到破碎的,坑坑窪窪的小徑,以及令人不快的坡度。在這些路面上騎行新Orca後,它顯然是該地區的產物,所以Orca能滿足這種混合地形,同時你也可以在世界許多地方找到。 但是在我深入研究Orca OMX的細節之前,我們要清楚一點:這不是Orbea的新款耐力自行車,Avant仍然是該品牌的陣容。它也不是當前Orca OMR或Orca Aero的替代品(只有時間才會證明這是否明確)。不,新的Orca是一個新成員,不僅僅是Orbea的陣容,也是我們慢慢看到的趨勢:高性能自行車提供了一點額外功能。 新款Orca OMX擁有「流行」公路自行車的所有標誌。它擁有一些其氣動車作弊兄弟Orca Aero的特徵:下沈的後三角,一體整合把手以及更寬輪胎的空間。對於2020型號而言,這聽起來都非常標準。但是,在巴斯克地區騎了兩天之後,奇怪的是,似乎是一輛自行車違背了應該在紙上的東西。首先讓我們深入瞭解技術。 這輛自行車巨大的後下叉和BB386可以很好地向道路轉送所有動力 更輕嗎?不。更硬嗎?是的。更加氣動嗎?多一點點。更多不同用途? 絕對是! 在產品發佈會上,在測試自行車中尋找您的自行車通常是在上管上尋找您的名字。Orbea代表告訴我「這是Egan Bernal看起來應該騎的那個」。他們用各種各樣的顏色為每輛自行車塗上了鮮明的外表,展示了MyO項目(自定義塗裝)。我的試騎車是光漆版黃色,紅色和藍色的Orca OMX。 在公路自行車演示中通常有一些保證。一個是品牌會在某個地方提到他們與職業車隊‘X’緊...