誕生於2015年12月,只有3年歷史的FACTOR,2018年是豐收的一年。
2018年Paris Roubaix
在2018 Paris Roubaix古典賽中,三屆世界冠軍Peter Sagan在起點54公里的位置進攻,而騎著FACTOR的AG2R車隊的Silvan Dillier是唯一和Sagan成為兔子直到最後。Silvan Dillier |
常言道自行車賽中第二是最差的名次,因為車手是和勝利如此接近可是還是輸了。
Roubaix的最後衝刺 |
衝刺以後 |
穿著瑞士冠軍衫的Dillier在超過200公里的突圍後獲得了第二。對於這位27歲的AG2R車手來說,這場比寶不僅是突破的表現。在不久之前的白路賽(Strade Bianche)中,Dillier的手指骨折,因此在Paris Roubaix的比賽中是最後一刻被團隊選中,而最後更能和世界冠軍戰鬥到最後一刻,是十分奇妙。
等待頒獎 |
第二名的Silvan Dillier |
瑞士冠軍版ONE |
運氣是由你自己創造的 |
瑞士國徽 |
2018年公路世錦賽
而在2018年的奧地利-INNSBRUCK公路世錦賽,是近10來最具技術含量的。全長265公里 |
各種爬坡繞圈 |
全長265公里,海拔總爬升達到4670米的賽道。爬升已不輸任何的皇后賽段,甚至在世錦賽的歷史上也能有所排名。2018年世錦賽是為爬坡手而設的世錦賽。
10大爬坡世錦賽 |
強大的法國隊 |
法國三劍俠 |
Bardet限量版O2 |
搖車進攻 |
互相盯緊 |
在陡坡中莫斯孔和巴代的抽車讓迪穆蘭掉隊同時也拉掉了阿拉菲利普這位奪冠大熱門。不過迪穆蘭在最後的三公里又追了上來。最後形成了巴爾代,巴爾維德,迪穆蘭,伍茲四人集團。最終巴爾韋德率先衝過終點,巴代第二名。
最後衝刺 |
滿臉笑容的Bardet |
限量版Bardet O2 |
Puy de Dome火山剪影是Bardet的故鄉 |
紀念高盧起義的人民領袖Vercingetorix |
勇敢冒險,不然就會失去機會 |
2017年U23年公路世錦賽
這場比賽在卑爾根周圍進行了10圈的繞圈賽,每個圈都包含1.5公里Salmon Hill的爬升和下降。
進入關鍵的最後一圈,Lennard Kämna(德國),他在最後的爬坡中採取進攻,並製造了一個差距。這位Sunweb職業隊隊員在距離10公里的大部隊隊中獲得了21秒的優勢。
而Benoît Cosnefroy(法國)在最後5公里追上Kämna,確定了比賽獲勝的舉動。
在卑爾根的街道上,主集團全力追趕這兩個突圍選手,但是太晚了,大集團無法追上,Kämna和Cosnefroy在最後衝刺中,Cosnefroy成為了23歲以下彩虹衫的新主人。
TEAM AG2R LA MONDIALE
TEAM AG2R LA MONDIALE是在法國註冊的一支UCI職業車隊,車隊目前主要贊助商是法國保險業巨頭AG2R以及LA MONDIALE公司,車隊也因此而命名。創始於1992年的AG2R車隊,由職業車手Vincent Lavenu發起,主要贊助商為Chazal公司。
2000年的時候,AG2R開始成為贊助商一直至今,車隊獲得了一系列賽事勝利。儘管車隊歷史較長,且在2006年,車隊並已獲得UCI職業車隊資格,但在賽場上,表現不是非常突出,在大賽中表現平平。
一般在春季古典賽“隠形”的AG2R車隊成為法國傳媒焦點 |
2017 成績表 |
2018 成績表 |
UCI分數與車隊預算對比圖 |
2018台灣KOM登山王挑戰
到了10月台灣的KOM登山王挑戰中,全長105公里的台灣KOM挑戰中,前80公里以平均7%爬升率,穿越壯麗的太魯閣峽谷向上攀升。壓軸好戲是從大禹嶺開始最後10公里,坡度17到27%的天堂路。被法國知名自行車專業雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難挑戰之一。KOM路線圖 |
海拔細節圖 |
比賽最後五公里,約有10人集團進到大禹嶺路段。比賽來到最後大禹嶺路段4公里,號碼布4號John Ebsen和號碼布5號Benjamin Dyball首先進入魔鬼爬坡,一陣車戰中,號碼布4號John Ebsen,碼碼布5號Benjamin Dyball,碼碼布3號Damien Monier互有領先形成拉鋸。
衝線一刻 |
以下與KOM登山王冠軍John Ebsen陪騎及練習後的訪談的視頻滿有趣的,除了他個人對自我嚴嚴的要求「GO HARD OR GO HOME」經典語錄之外,他也大方分享如何高效騎車才能享受騎車的小秘訣。
GO HARD OR GO HOME
John Ebsen的FACTOR O2 |
來跟大家說一下FACTOR的故事:
FACTOR BIKES - 起源於英國著名超跑Aston Martin 及其一級方程式科技及儀器供貨商Bf1systems. Aston Martin是英國貴族及電影特務007的專用跑車. Bf1systems專門為超跑如AstonMartin,Ferrari, Lamborghini等提供金屬及碳材料,流體力學等技術服務。在2007年,Aston Martin邀請Bf1systems合作研發新一代自行車,成立了因子自行車。結果售價25000英鎊One-77自行車在英國諾福克郡的研發中心內誕生.Bf1system研發的超精確功率計加上外型獨及低風阻的“Twin Vane split”下管及“Dual Bayonet”前叉,一舉攻下重要的設計大獎。限量25台的One-77亦由Aston Martin車主們購空。
Aston Martin Factor One-77 |
Aston Martin Factor One-77 |
車架採用EM2RGi碳纖維打造,據廠方表示,因素ONE在衝刺或巡航時有顯著的優勢,這源自Factor Bikes獨特的一體化前叉,把立,把手系統以及具有代表性的雙葉片分化下管(Twin Vane split-downtube)設計,類似一級方程式氣流動力設計,容許氣流從前輪穿過,這比氣流環繞下管更加高效,所有下管設計都不是所謂的噱頭,而是有實質意義的空氣動力學優勢,並且更堅固。
FACTOR ONE |
“Dual Bayonet”前叉 |
“Twin Vane split”下管 |
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