ZDRAVO, ORBEA ENDURO 車隊 2019!

Zdravo「斯洛文尼亞語」意為「你好」。鑒於該國對2019年Orbea Enduro團隊的影響，值得學習這種語言的問候語。

Orbea Enduro車隊是一支年輕的車隊。該車隊的成立是因為Orbea希望重返Enduro的頂級競賽。我們已經做到了。目標不會是短期的，過去不是，現在不是，將來也不會是。我們希望留在那裡，我們希望在那裡給人們一些可以談論的東西。

但我們理解事情從一開始就一點一點地發生，我們從過去的工作中學習。這就是我們近200年來所做的，所以我們認為現在不需要徹底改變。

為了繼續發展，我們通過新的自行車運動，溝通和目標改進了Orbea Enduro車隊。

ZDRAVO，新的車隊經理！

PrimožŠtrancar是該車隊的新負責人。當你詢問他時，答案都是一樣的：「他對與山地自行車有關的一切都很瘋狂。」我們很瞭解他。他和我們一起工作了20年。

他比任何人都更瞭解比賽，不只是我們自己說出來, 他的獎項不言而喻。他已經參加了20多年的比賽，在越野，速降以及耐力賽中贏得了比賽（他在2014年獲得了Enduro世界系列賽冠軍）。事實上，那時他和我們的Orbea Enduro 員工一起騎行。

他知道領導一支車隊需要什麼，而不僅僅是因為他是一名合格的教練。他擁有領導XCO和DH車隊的經驗，並且是這些類別的國家隊的主教練。你明白為什麼這麼多人說他對山地自行車很瘋狂嗎？

新人

斯洛文尼亞對車隊的影響超出了Orbea Enduro車隊的管理範圍。我們這個國家有一顆鑽石。他的名字是Vid Peršak。他連續四年獲得斯洛文尼亞Enduro冠軍，並在2018年的EWS中獲得第五名。

但是你可以在Rallon上看到Peršak的風格，並為自己判斷他的技巧。通過他加入Obrea車隊，Orbea已經完成了車手名單：Thomas Lapeyrie，Becky Cook和Gabriel Torralba。

我們還有一個新的媒體經理人，為車隊的溝通帶來新的變化。他們將專門致力於Orbea Enduro車隊，而不像一般的為幾個不同品牌工作。

為什麼？我們希望團隊的內容超越競爭對手，以更加人性化，個性化，以及深入。

再見，「BRUJO」

每個項目都有一個開始和結束。Primož是一個新的開始，從第一個Orbea Enduro車隊經理的故事即將結束開始：Julien Brugeas，也被稱為Brujo（「巫師」），他的姓氏用西班牙語寫成。

他已經和我們在一起超過10年，與Orbea Racing Team一起在越野賽區開始。

車手：傳奇人物Julien Absalon，一位對我們來說永遠特別的人，Iñaki Lejarreta，以及一位有前途的Rubén Ruzafa。

我們需要機械師可以令Julien Absalon感到放心。通過我們的地址簿，我們遇到了Julien Brugeas的名字，一個年輕的法國機械師。

他們講同一種語言，這對於選手與機械師的關係非常重要。它讓選手可以充分利用他們的自行車。對於Julien Absalon來說。

當你問Brujo時，會重復相同的詞語：承諾，專業和勤奮。這些詞語與他18歲時到達Orbea時所說的一樣。

他們說他很想學習。並學到了他需要的。足以在媒體活動和門店演示中負責自行車技術，以及幫助CLIF Pro車隊Luna Chix車隊。

CLIF Pro車隊還需要在歐洲提供後勤幫助和機械援助。Julien和其他機械人員一起工作了幾年。世界杯的酒店，旅行，機械援助：他們需要的任何東西，Brujo都安排好在那裡。

Brujo從第一年開始就一直與團隊合作，擔任管理，機械和公共關係的品牌聯絡人。

經過十多年的努力，他回到了他開始的地方：到了越野世界，帶著Julien Absalon，和他一起開始的運動員。這不是一個再見。更多的是你以後見。我們將繼續與Brujo合作，但祝他在新的冒險中一切順利。

Zdravo，Orbea Enduro 車隊2019, 再見，Brujo!

留言

此網誌的熱門文章

你真的懂怎麼用單車鏈潤滑劑嗎？

安靜的傳動系統同時是一種高效的動力傳動系統，而高效的動力傳動系統亦代表著快速的動力傳動系統。正確潤滑自行車鏈條是騎士的最佳習慣之一。鏈條潤滑劑有多種類型，因此我們匯總了一個簡短的指南，幫助大家確定哪種潤滑劑最適合您的騎行需求。潤滑劑往往屬於兩個主要類別：濕性或乾性。一般人可能認為在乾燥的天氣使用乾潤滑劑，在潮濕的天氣裡使用濕潤的潤滑劑。很遺憾，它並不那麼簡單。乾性潤滑劑 “乾燥”是指在鏈條上起作用的實際潤滑物質，通常是蠟狀沉積物。乾燥的潤滑劑作為液體施加，然後在乾燥之前留下覆蓋在鏈條上的潤滑元素。濕性潤滑劑與乾潤滑劑一樣，濕性潤滑劑作為液體使用，但在鏈條上保持液體狀態。濕性潤滑油的特徵是長時間忽略的動力傳動系統上發現的厚厚的黑色粘性物質。怎麼決定？那麼哪種潤滑劑最好？很大程度上取決於你的騎行條件。乾性潤滑劑是一種較輕的潤滑劑，不易吸附污垢，因此更適合在優秀的條件下騎行。幹潤滑劑的缺點是耐用性較差，很快會失去其潤滑性能。如果遇上下雨，鏈條上的乾性潤滑劑將被清洗乾淨。而濕性潤滑劑在更廣泛的天氣條件下表現良好，使其成為全年騎行的理想選擇。雨水不能清洗動力傳動系統中的濕性潤滑劑，你的鏈條將更能抵抗冬季經常遇到的生鏽。然而，使用濕潤滑劑需要更多的維護，因為其粘性易於吸引污垢。一直不理的話，潤滑油會變成研磨膏，影響動力傳動系統快速工作。如果您選擇使用濕性潤滑劑，必須定期進行清洗和潤滑。如果你是一個只在天氣晴朗出行的騎行者，只在晴天短途騎行，那麼幹潤滑劑是一個完美的選擇。如果你想要全年騎車，並且不介意經常保養你的自行車，那麼濕潤的潤滑劑是你最好的選擇。然而，大多數熱衷於騎自行車的人往往會帶著一小瓶，以便他們能夠對變化的條件作出反應。陶瓷潤滑劑還有值得一提的是陶瓷潤滑劑。陶瓷潤滑劑位於濕潤和乾燥潤滑劑之間，以液體形式施用，但乾燥成粘性物質。陶瓷潤滑劑提供高性能，低摩擦潤滑，同時具有化學配方，確保它們不會被通過水窪飛濺而被沖走。陶瓷潤滑劑往往更昂貴，但只需要少量應用，更少的維護和更好的性能。值得補充的是，WD40和各種其他噴塗“家用”潤滑劑最好避免使用，因為它們不僅不是很好的潤滑劑，而且它們的應用的噴霧性質意味著潤滑油很可能最終會在它不應該的地方運作，例如在剎車片上。除了鏈條油，經實驗證明，蠟...

德國人創意，從Fidlock這款新奇好玩的磁扣水壺架能看到

多年來，FIDLOCK是國際自行車業務中的可靠零件元素之一。特別是用於頭盔扣和緊固件的運動配件，通過其吸引人的鎖定方法，拉動上下以解除鎖扣，以及通過磁力將兩個部件牢固鎖定，令人留下深刻印象。基於德國設計及技術研究，首次為自行車和運動行業帶來完整的FIDLOCK TWIST產品。通過簡單明確的動作移動配件，水壺平穩地從自行車上拆下。即使在行動變得粗糙情況下，仍然安全。 FIDLOCK是帶機械鎖的磁性緊固件的專家。該公司提供各種基於專利技術的緊固件，以及運動，戶外，休閒，時尚和工業領域的緊固件和安裝解決方案。以下是不同品牌與其合作及使用FIDLOCK的產品： FIDLOCK緊固件基於獨特的技術，贏得了眾多獎項，並為傳統的緊固系統帶來了革命性的變化。這不僅僅是添加功能，他們還成功地結合了各自的優勢，同時排除了劣勢。今天它可能看起來很簡單，但它涉及一個繁複的開發過程，因此FIDLOCK有超過30項專利。帶來的是功能性，安全性和樂趣方面的新維度。磁性緊固件與機械按扣功能的結合：強大的磁鐵使緊固件易於關閉，並且安全的按扣功能確保了持續高的鎖定力。傳統的機械緊固件的功能總是相同的，就像一扇門：按下手柄 - 打開，關閉。而FIDLOCK並不一樣，打開和關閉程序彼此不同，這意味著它們各自根據不同的原理起作用。這是FIDLOCK緊固件的基本特徵。 FIDLOCK系統完美結合了磁性和彈簧鎖系統的優點。只需將水壺靠近安裝在車架上的支架，水壺就會被支架吸入。一聲響亮的咔噠聲告訴我們水壺現在鎖定到位。因此，該系統似乎能夠承受更粗糙越野地形和崎嶇的小徑上又或者是小跳躍。通過使用TWIST技術，FIDLOCK BIKE提供基於FIDLOCK創新的自有產品。只需通過順時針旋扭轉動作，可以輕鬆地取下水壺和其他配件，即使在騎行時也可以通過使用支架的磁吸力將其放回原位。整個TWIST系統是基於我們獨特技術的模塊化產品理念。 TWIST提供三種不同的產品類別：水壺，底座和連接器。所有TWIST產品都顯示出時尚的外觀，輕量，及易於操作。由於具有自動鎖定和扭轉解開機制，吸引人的鎖定係統僅需要最小的空間。順便說一句，TWIST也完美地提供解除的方式：就是順時針轉動。 WBHK在今年把 FIDLOCK TWIST系列帶到...

深入了解香港女車神李慧詩的戰駒

場地單車世界杯香港站上星期完滿結束，「牛下女車神」李慧詩（ Sarah ）連奪爭先賽及凱林賽（又稱競輪賽）兩金，在香港單車館 1600 名車迷見證下，在凱林賽力壓日本車手，連續兩站奪得此項金牌。 Sarah 於 2018 年七月日本長野國際場地單車盃上刷新 200 米計時賽亞洲紀錄，透露 2019 年的目標是打破 200 米計時賽的世界紀錄。 Sarah成為香港首位女子單車比賽世界冠軍，去年更獲選為2018年度香港十大傑出青年。香港市民在過去幾年的新聞、廣告及宣傳片中都能一直看到Sarah。而Sarah的奮鬥故事，相信有不少朋友都相當了解，而今天要為大家講解的是與Sarah一起征戰沙場的器材 - 場地單車。場地車與公路車的主要分別是場地車沒有剎車器及變速器，而車架亦會特別設計成較短的輪距。尤於其飛輪是梗牙的原因，起動及維持高速時是需要極大的動力。另外更會使用封閉輪或柱輪以增加空氣動力效果。其設計主要的方針為以下四點：而現今場地賽中，最廣受各國國家隊所用的，可以說是法國老牌子 LOOK 。俄羅斯、加拿大及西班牙國家隊中國隊法國隊比利時隊愛爾蘭隊李慧詩視為最強對手的德國場地車手禾歌（Kristina Vogel） LOOK 是第一家製造出具有實用意義碳纖維自行車架的廠商， 1986 年制造出第一个全手工的碳素车架。直到現在， LOOK 的戰車都還是在法國生產，以保證其質量。 1986年出產的LOOK KG86 Sarah 選擇的 R96 是場地車的冠軍之選，是LOOK專門為 2016 年里約奧運會而開發，綜合 LOOK 所有碳纖維技術和賽道經驗的競賽級產品。這輛場地車與眾不同。它旨在將世界上最強大的自行車運動員的力量，轉化成驚人的速度。 LOOK R96 場地車 R96 具有獨特的特徵，即配備可安裝在自行車右側或左側的曲柄。其獨特的「 SEAT MAST 」系統專為座桿定制，允許賽道專家將自行車用於計時賽或純速度競賽。 R96 有 SPRINT 或 PURSUIT 版本。碳纖維技術 HM + IM + HR HM ：...

韓國除左OPPA仲有HJC頭盔！

相信很多車友都沒聽過HJC這個品牌，但在電單車世界中，它是一個巨人，每年生產超過一百萬個頭盔。現在，該公司已將注意力轉向單車界，2017年在Eurobike推出四款頭盔。在這篇評論中，CyclingTips澳洲技術編輯Matt Wikstrom試用了這款新頭盔Furion。 HJC是一家韓國公司，自1971年以來一直生產電單車頭盔。憑藉這經驗，公平地說HJC了解頭盔，並且這種經驗得到了大量投入的研發支持。例如在公司韓國總部建造風洞，以及各種安全標準的各種測試設備。該公司還知道如何銷售其產品，根據HJC的說法，在全球範圍內銷售數百萬個滿足各種類別的頭盔。它自1992年以來一直是美國最暢銷的品牌（在電單車方面），現在它佔據了歐洲市場的20％。該公司仍然是一家家族企業，以贊助高知名度的車手和活動以提升公司的形象。 HJC 經常出一些聯名款產品： STAR WARS、MARVEL和DISNEY等... 電單車和單車之間有一些非常明顯的相似之處，所以看到HJC將注意力轉向單車運動並不奇怪。事實上，有些人可能會問為什麼公司要這麼長時間才打入單車運動市場。HJC似乎對其新業務有一個非常明確的策略，因為它選擇專注於公路車，特別是市場的高性能終端。為此，該公司贊助比利時Lotto Soudal車隊三個賽季（2018-2020），該車隊的反饋可能為未來產品的設計提供關鍵意見。 HJC目前產品目錄中的所有三個公路頭盔均採用模內結構，內部骨架可防止外殼在撞擊時破裂。重量也很低，空氣通道用於幫助冷卻和舒適，但通風和空氣動力性能之間的平衡因每種型號而異。在產品線的一端，有輕快的H-Sonic，24個通風口;而在另一端，則有更光滑的Furion，有15個通風口。在這三個頭盔中，Lotto Soudal車手本賽季使用的是Furion，這也恰好是本次評測的產品。 FURION：通過風洞測試優化的頭盔 HJC很快指出在設計新頭盔時，特別是Furion的內部風洞的重要性。頭盔上的氣流經過優化以減少阻力，根據HJC的數據，Furion以45km / h的速度擊敗三個不開名的氣動競爭對手4-7％，以60km / h的速度擊敗6-7％。從表面上看，這會帶來極具吸引力的邊際收益，但必須記住，這不會...

李慧詩三件冠軍的「彩虹戰衣」下的法國牌子LOOK

「牛下女車神」李慧詩繼爭先賽金牌後，周日在波蘭普魯斯科夫舉行的世界場地單車錦標賽閉幕戰，在女子凱林賽以不失一局的氣勢下，奪得今屆個人第二金，整個生涯累積三件冠軍的「彩虹戰衣」，創香港車壇歷史。而李慧詩所使用的Look，是法國制造的，歐洲血統戰車，Look 是碳纖維車架先驅以及Lock踏的創始者，一直以來都致力於挑戰極限、突破傳統。以往所謂製作單車，可能僅僅是將各獨立零件做組裝，但是Look在不斷地創新與改良下，已經將自己的產品研發成一個由互動式元件結合而成的整體；各組件在車架內完美整合，帶出融合一體的最佳性能表現。創新是Look的使命，而品質、專業與技術同樣是 Look 的保證。Look認為創新所帶來的產品升級，絕對不應該只有競賽車手能夠體驗，更應該是要能激發起所有公路車手對於挑戰自我極限的熱情。一台好車，能激起車手挑戰自我極限的熱情 795 Aerolight— 空氣動力學與輕量化 Look是具備有碳纖維素材以及加工30年以上經驗的公司，加上研發部門10多年的鑽研，才能在今時今日呈現給世人最符合空氣動力的公路車款—795 Aerolight。 795 Aerolight - 最符合空氣動力的公路車款不會有任何爭論，795就是能拓展性能表現極限的新一代車款之一；795除了具備在高階車款上可以找到的高性能、輕量化與高舒適度等特色之外，另一項最大優勢就是更強勢的空氣動力性能。795獨特的多項整合特性、搭配上更為精確的碳纖維組成，使得795能夠保有跟高效能高評價的695系列相同重量（成車重量保持在6.5公斤以內），但卻擁有更高的空氣動力性能。多項整合設計，具備更高的Aero性能為了確實提高空氣動力效能，車架各部位管形都經流線形改良，以減少管材後方流竄的氣流，來保持高速；不僅是座管、下管，還頭管與前/後叉，都設計成經由空氣動力工程師們認證、以及通過風洞測試的NCAC流線翼形。身懷11項專利，795無疑是具備最多科技寵愛於一身的車款。全新1.5K碳纖維車架，搭配NACA流線翼形管件、Aerostem一體式碳纖維龍頭、ZED 2一體式碳纖維曲柄、內藏Di2電池座的E-Post 2，100%整合式走線… 這就是連意想不到的細節都精心設計、性能卓越的795車款。在欣賞...

更乾淨，更安静，更順滑，更香，以後甩鏈都不會整污糟雙手

最近在網上不同的地方都能看到鏈條上了不同顏色的照片，到底上面的顏色是油漆？鏈條油還是什麼東西？原來是專門做運動蠟的美國品牌Wend Wax，先來看個Video，讓大家了解怎麼樣可以為愛車變得與眾不同：效果大家都看到了，哪麼鏈條蠟到底有什麼好處，又如何使用呢？我們在這裡看看Wend的歷史發展和實驗： Wend是美洲知名運動蠟裝品專家，源自1954年公司創始人美國人John Dahl 研究天然蠟於衝浪滑板運動應用。 1963年，第一個商品衝浪滑板專用蠟面世。 1966年，運動員Nat Young成為第一位使用蠟製品並取得衝浪滑板世界冠軍名號。衝浪蠟開始廣為世人使用。而Nat Young使用的正是John Dahl的產品。蠟看似是十分簡單的產品，但冠軍級運動員用，必須有與眾不同的附著性及順滑度，科研是其關鍵。 1970年，John Dahl 開始研究天然蠟於滑雪運動上的應用，並成立蠟研究中心公司(Wax Research)。 Wax Research一直是全球領先的運動蠟生產商，世界冠軍及奧運冠軍級運動員都採用其產品。 2006年，成立Wend滑雪蠟系列。 2008年，研發出使用美洲山區獨特的繡線菊籽油提錬的特殊專利配方。環保天然且具舒適繡線菊香氣。在運動應用上(曲棍球、棒球、滑雪、滑浪及自行車等領域)是公認順滑的全天然環保蠟品牌。因美國俄勒岡州烏伊拉米特山谷獨有的繡線菊籽品種為主要原材料，Wend全線產品均在美國本土生產。 2014年Velonews + Fiction Fact 發表的鏈條耐力測試中，南非Squirt天然蠟性鏈油，證實是當時受測產品中最順滑的潤滑的鏈油產品。能比Squirt更好的，只有特殊熱溶蠟配方。熱溶蠟除了順滑外，更是防污、抗磨、長效。但熱溶蠟不像鏈油般方便日常使用。 Ceramicspeed 於2015年中發表UFO Dura Ace鏈條，只能用200公里但售價逹HKD1,400 。 2015年，Wend研發出特殊Wax In軟化天然蠟配方，方便用戶能日常直接塗上鏈的表面，配合Wax Off 特殊配方溶劑，能有效把蠟帶到鏈條節內每一個地方。 Wax Off 最重要的功能，是讓鏈蠟進入鏈...

Lightweight Urgestalt碟煞車架做在英國自行車網 road.cc的評測

2018年4月22日由Mat Brett編寫結論：超輕碟煞公路車具有超高的剛性，但它並不便宜。價格：£3,989.00（香港建議零售價為37990）重量： 1,175克聯繫：華球自行車 Lightweight Urgestalt碟煞車架非常輕巧，堅固耐用，而且採用寬輪胎（公路車）能讓您可以舒適地騎行。優點：非常輕巧，堅硬缺點：好X貴！我們盡量不要過多地關注重量這一點，因為它實際上並不像有些人想像的那麼重要，但在這種情況下忽略它會很難。Lightweight聲稱車架重量為1175克（我們已在上面列出，另外我們沒有稱過車架重量），我們組裝Urgestalt Disc達到6.7千克（14.7磅）不含腳踏。剛好在UCI的6.8千克最低重量下比賽的限制。這可以讓你很高興去參加環法單車賽的Tourmalet賽段（庇利牛斯山的經典爬坡路段）。我非常有信心使Urgestalt Disc成為我們在road.cc上審查過的最輕的碟煞公路車，儘管帶有功率計的新型Specialized Tarmac Disc的重量為6.65kg（14.6lb）。但是，讓我們不要陷入重量的軍備競賽！我們知道，如果你想在單車上獲得最大的優勢，那就是提高空氣動力學效率，以及調整車的重量。Lightweight車架還是個不錯的選擇。比如說，如果你和你所有的東西在76公斤（單車加上你），而從18磅的單車換成15磅，雖然節省約1.6％數值並不大，但無論如何你都會欣然接受。無論如何，數值是足夠的。在使用Lightweight的Urgestalt Disc中，您付出的所有力量時都會感覺反應非常敏銳，尤其當你要求增加速度離開小組或追逐，逃避其他人時，加速越大，您就越注意到沒有阻力。另一個能令你注意到它是在陡峭的爬升上體驗，Urgestalt Disc感覺就像在山上和你一起協力，而不是不情願地用一種必須拖著車子爬升的態度。明白我的意思了嗎？一些單車似乎在問“為什麼我們不能繞過側面？”而不是越過山頂。正如我們已經說過一百萬次，製作一個超輕的車架很簡單，它就是一個輕巧的車架，可以很好地處理。使用任何舊的車架，並削減其體積，你最終將有一個世界級的輕量，但和並...

Bikeahead -Biturbo Road 不同·不凡

biturbo 的每一個夾角邊緣都是為了讓公路車達到更快的速度而設計的。這毫無疑問是一對性能與輕量兼而有之的輪組。六葉碳刀對碟剎公路而精心設計偏移量能在高速剎車下擁有的極高的穩定性。碳刀與車圈的夾角遵循了氣動性設計。 Bike Ahead 從設計第一對競賽輪組開始，就確立了自己獨特的設計思路：面向新世代的碟剎競賽輪組。輪圈與輻條的外形 | 基於空氣動力學而設計，超輕的重量，極致的剛性和獨一無二的外觀，讓每輛裝備 Biturbo Road 的公路車都賺足眼球。每一根流暢的線條都彰顯出 Bitubor Road 對公路與速度最純粹的慾望。儘管看起來肌肉感十足，但 Bitubor Road 卻無疑是是輪組界的「輕量級選手」。整套系統的重量僅 1170 克。只有輕量並不足以證明這是一對好輪組，輕量的同時還更堅固才是關鍵。獨特的單體式結構讓 Biturbo Road 在做到輕量的同時還十分堅固耐用。集碳纖維之大成，多年堅持在德國生產的經驗積累、高質量的碳纖維原料選購、精密的製造工藝流程把關，造就了一流品質的產品。整個生產過程全部在 Bike Ahead 德國復合材料工廠生產，確保每一個用戶拿到手都是最好的產品。外形風騷的 BituborRoad 為現代輪組的剛性重量比樹立了新的標杆。遺憾的是，對舒適性要求高的車手恐怕很難滿意，但對於競技表現有野心的車手來說，這就是你要找的強力輪組。此外，這對輪組還有兩個意外的驚喜，一是輪組內集成了速度感應磁鐵，二是精准的剎車制動手感。六刀輻條的設計針對碟剎特別優化，有效傳遞制動力量，減少輪組形變和抖動。 Bike Ahead 宣稱經過空氣動力學優化的輻條即使在大風天氣也足夠安靜，輪圈則只會發出令人愉悅的滾動噪聲。 Biturbo 充滿了現代化的設計，採用中鎖碟片，兼容真空胎。如果需要使用更寬的輪胎，還可以選擇 Bitubor Cross ，只比 Road 版本多出了 60 克的重量。輪組參數高剛性六刀設計設計用途：公路外觀： UD 亞光（貼紙可選：黑、白）可用真空或者普通內胎系統規格 :34mm 框高 , 20mm 內寬內置輻...

Orbea Orca OMX 首個測評: N+1 殺手?

簡單的巴斯克蛋糕是我最喜歡的蛋糕之一。裡面有奶油，蘋果，但是想要更好的，請選擇櫻桃餡。巴斯克地區最初的美味佳餚只不過是一塊健康的麵包– 純淨，滋養的物質，沒有任何與眾不同的東西。而它在某個地方被「加香」了，塞滿了當地的櫻桃和糖，最終達到原來的版本幾乎無法找到的地步。在某些方面，Orbea的新Orca OMX可以比作巴斯克蛋糕。原件完美地完成了它的工作。但問題是，它會變甜，變得更美味，更有趣，讓原作成為過去嗎？或者，新的Orca是一輛真正全力以赴的自行車，那麼應該是什麼樣的自行車呢？我前往西班牙巴斯克海岸的（Orio）瞭解情況。為所有人而生巴斯克的路面變化很大。從柔順光滑的柏油路面到「溫和的礫石」小徑，將舊農舍與鋪砌的道路連接起來，再到破碎的，坑坑窪窪的小徑，以及令人不快的坡度。在這些路面上騎行新Orca後，它顯然是該地區的產物，所以Orca能滿足這種混合地形，同時你也可以在世界許多地方找到。但是在我深入研究Orca OMX的細節之前，我們要清楚一點：這不是Orbea的新款耐力自行車，Avant仍然是該品牌的陣容。它也不是當前Orca OMR或Orca Aero的替代品（只有時間才會證明這是否明確）。不，新的Orca是一個新成員，不僅僅是Orbea的陣容，也是我們慢慢看到的趨勢：高性能自行車提供了一點額外功能。新款Orca OMX擁有「流行」公路自行車的所有標誌。它擁有一些其氣動車作弊兄弟Orca Aero的特徵：下沈的後三角，一體整合把手以及更寬輪胎的空間。對於2020型號而言，這聽起來都非常標準。但是，在巴斯克地區騎了兩天之後，奇怪的是，似乎是一輛自行車違背了應該在紙上的東西。首先讓我們深入瞭解技術。這輛自行車巨大的後下叉和BB386可以很好地向道路轉送所有動力更輕嗎?不。更硬嗎?是的。更加氣動嗎?多一點點。更多不同用途? 絕對是! 在產品發佈會上，在測試自行車中尋找您的自行車通常是在上管上尋找您的名字。Orbea代表告訴我「這是Egan Bernal看起來應該騎的那個」。他們用各種各樣的顏色為每輛自行車塗上了鮮明的外表，展示了MyO項目（自定義塗裝）。我的試騎車是光漆版黃色，紅色和藍色的Orca OMX。在公路自行車演示中通常有一些保證。一個是品牌會在某個地方提到他們與職業車隊‘X’緊...

FACTOR香港形像大使招募

作為一名單車愛好者，SPECIALIZED、TREK等品牌相信你一定不會覺得陌生，不過你是否了解FACTOR這一個英國自行車品牌？ Factor Bikes起源於英國著名超跑品牌Aston Martin及其一級方程式科技儀器供貨商Bf1 systems。Aston Martin是英國貴族及007電影的專用跑車，而Bf1 systems專門為跑車如Anston Martin、Ferrari、Lamborghini 等提供金屬及碳纖維材料、流體力學等技術服務。在2007年，Anston Martin邀請Bf1 systems合作研發新一代自行車，並成立了Factor Bikes，後來，售價25000英鎊的One-77自行車在英國諾福克郡的研發中心內誕生，憑藉著Bf1 systems研發的超精確功率計加上外形獨特以及低風阻的「Twin Vane Split-Downtube」雙葉式下管和「Dual Bayonet」分離式舵管前叉，Factor Bikes一舉攻下設計大獎，限量25台的One-77自行車亦被Anston·Martin車主們搶購一空。今年由華球自行車籌辦的FACTOR2019香形像大使招募活動，現在火熱招募廣大香港的自行車運動愛好者們。你是否對自行車運動充滿熱誠？是否覺得自己穿上車衫，踩上愛車的自己獨一無二？可以看看在Ins有17萬Fans的哥倫比亞的形像大使Meli Pealezo。是否看不慣宣傳內容裡面都是外模？想出現在Factor自行車的宣傳畫面？不管你還是青春可人的單車女神,或者是超級型男沒問題，我們等你來挑戰！如果你覺得自己具備以下的特點，那麼你很有可能成為FACTOR形像大使！性格開朗活潑，待人友善陽光時尚、氣質優雅有自信對車運動充滿熱情經常參加各類社交活動擅長使用各類網上社交平台優秀的溝通能力義務配合華球的推⼴⼯作願意作為FACTOR形象代言⼈不限年齡，不限性別，不限職業只需帶上你的正能量，即可參加此次代言人招募活動既然是形像大使，那可不能空手而歸，FACTOR這次準備了豐厚大禮。 FACTOR O2 車架（包含Black Inc 一體把及坐桿）報名階段：填...

華球自行車(香港)貿易有限公司

搜尋此網誌